Тема этого альбома - Володарский мост и его окрестности.
Мост соединяет Ивановскую и Народную улицы, недалеко от метро
Ломоносовская.
Володарский мост строился с 1932 года и открыт для движения в 1936 году.
Проектировали его академик Г.П.Передерий, архитекторы А.С.Никольский и
К.М.Дмитриев.
Длина моста 325 метров, ширина 36
метров.
При строительстве моста была применена новая
технология - стальные пролеты подвезли к опорам на понтонах. Также
интересно, что здесь устроена первая в городе транспортная развязка на
разных уровнях.
Средняя часть моста разводная. В 1971 году ее
модернизировали.
В 1986-1992(1993) году мост был модернизирован еще раз (убраны
фермы, увеличена ширина и высота, разводной пролет стал однокрылым), в
результате чего он приобрел современный вид - куда менее удачный и
выразительный, на мой взгляд.
Параллельно на ближайшем к нам (по фото) берегу был достроен трамвайный
виадук.
Фото
первоначального моста из книги В.Г.Лисовского "Ленинград. Районы
новостроек", 1983 года
Деревьев вдоль моста также больше нет.
Параллельно на ближайшем (по предыдущему фото) берегу был достроен трамвайный
виадук.
Здесь видна его часть вдоль Невы...
...далее он поворачивает
налево, на мост.
На другом берегу, слева и справа от моста,
стоят группы одинаковых домов (жилой дом + универмаг) - весьма удачно оформляя въезд на Народную улицу.
История по рассказу одного из читателей (которая
противоречит другому, приславшему вышеприведенное фото) такова:
Сначала, в самом начале 1960-х, построили двае
кирпичных пятиэтажки вдоль Народной. Потом оказалось, что они там
совершенно не к месту и их решили надстроить, но так и не сделали этого.
В 1964 г. построили два 7-этажных панельных дома рядом с 5-тажками,
параллельно Неве. А основную, ближнюю к Неве,
часть предмостной площади - по две 9-этажки 602 серии и два
16-этажных точечных дома - застроили только к середине 1970-х (группа
архитекторов во
главе с Д.С.Гольдгором).
(Фото из книги И.Басина "Здравствуй,
Ленинград!", 1969 г.)
Другое дело, что дома эти
не ремонтировались с конца 1980-х (на глаз) и потому ансамбль выглядит,
говоря мягко, не совсем так, как задумано.
Вид на Неву в сторону
центра города.
Улица вдоль набережной слева - проспект Обуховской обороны. Он идет вдоль Невы
то приближаясь к ней, то удаляясь.
Если посмотреть вдаль, то
видны краны на Октябрьской набережной. Примерно там рыбаки чаще всего
ловят корюшку. Ну или во всяком случае их часто любят показывать по
местному ТВ именно в тех краях :)
Решетка традиционного для
Питера рисунка, только обветшала.
На том берегу
начинается и уходит от моста вперед Народная улица.
Пройдем под мостом.
Впереди
виднеются корабли - это речной вокзал Санкт-Петербурга (построен в 1970
г.).
Гостиница "Речная".
Построена в 1974 году по проекту архитекторов В.В.Попова и И.Н.Кускова.
Осенний лист около моста
Рядом - здание
администрации Невского района.
Построено по проекту
архитекторов Е.А.Левинсона и И.И.Фомина в 1938-1940 гг.
Раньше в нем был Невский
райсовет (для него и строилось)
То же здание, с разных
сторон.
Несколько странно - с фасада выглядит
красиво, и колонны слева тоже соответствуют, а здесь вот такой
непонятный корпус с еще одним входом.
Его построили в конце 1970-х - очевидно перестало хватать площадей.
Памятник В.В.Володарскому
возле Володарского моста.
Площадь здесь
оформлялась после войны.
Раньше район вокруг моста назывался Щемиловкой, по
имени деревни.
В.Володарский был
комиссаром по делам печати, пропаганды и агитации Петрограда и Северной
области, а также редактором "Красной газеты".
В
1918 году по дороге на митинг был убит правыми эсерами (памятник
установлен недалеко от места гибели). Похоронен на Марсовом поле.
Скульпторы М.Г.Манизер, Л.В.Блезе-Манизер, архитектор
В.А.Витман.
Памятник открыт в 1925 году.
Далее (влево между
домами) идет Ивановская улица, по которой мы немного пройдем в следующем
альбоме.
Также хочу предложить вашему вниманию альбом "Из
жизни города: Апрель 2004",
посвященный показательным пускам моделей ракет у Петропавловки, в честь
дня Космонавтики.
